浦江线本周六试运营 系上海首条胶轮路轨全自动无人驾驶线路

图说：浦江线将于本周六起通车试运营   来源/上海地铁供图（下同）

　　新民晚报讯（首席记者 曹刚 通讯员 梅雪屏）上海首条胶轮路轨全自动无人驾驶APM线（旅客自动运输系统）——浦江线，将于3月31日（本周六）起通车试运营，首班车5时40分从汇臻路站发车。上海轨道交通网络运营总里程（含磁浮）将从666公里增加到673公里，车站数增至395座，换乘车站增至53座。

图说：浦江线为无人驾驶路线

　　开通初期，浦江线全天单一交路运营，工作日列车最短运行间隔为高峰时段3分20秒，双休日全天均匀间隔6分钟。沈杜公路站首班车6时，末班车22时30分；起点站汇臻路站最早5时40分首发，最晚22时42分到达，全天运营约17小时。采用车型为INNOVIA APM 300型无人驾驶列车，全列车4节编组，额定载客568人、满载726人。各编组之间贯通，以便均衡客流。

图说：浦江线设6座车站

　　浦江线共设沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站、汇臻路站6座车站，全长约6.7公里，均为高架车站。全线位于浦江镇内，与8号线终点站沈杜公路站实现站内换乘。浦江线主要服务于浦江镇居民，缓解最后一公里出行难题。线路走向较灵活，站间距短，转弯半径小；采用胶轮路轨系统，噪音较小，启停加减速快捷。

图说：浦江线首末班车时刻表

　　需要提醒乘客注意的是，8号线市光路站往沈杜公路站的末班车到达时间为23时35分，浦江线沈杜公路站往汇臻路站的末班车发车时间为22时30分。乘客在22时30分后到达沈杜公路站，需换乘地面公交。沿线原有公交线路将保持不变，配合轨交共同服务周边居民。

　　浦江线主导“乘客自助服务”的理念，包括自动售检票系统、求助对讲系统、电梯系统和乘客信息系统等。站厅、站台及列车上设有多个“求助按钮”，方便乘客及时求助工作人员。在通车试运营初期，特别是高峰时段，运营方将加派工作人员，在车站和车厢内服务引导，帮助乘客尽快适应全自动无人驾驶和自助服务模式，确保运营平稳有序。此外，浦江线所有车站闸机均已开通“刷码过闸”进出站。