绿色环保的电池汽车逐渐为市民所喜爱,但受制于电池能量密度不够高等原因,目前电动汽车行驶里程较短、成本较高。上海交通大学王久林研究员和杨军教授联合上海空间电源研究所解晶莹研究员和中科院上海微系统所解决了多个关键科学问题,团队研制的高比容量电极材料以及锂硫电池器件在电智能电网、航空航天等领域极具应用前景。
王久林研究员在实验室进行技术测试 采访对象供图
王久林介绍,目前锂离子电池能量密度约在200Wh/kg以下,下一代电池能量密度有望翻倍甚至更高。电池的能量密度由材料决定,硫和锂分别为比容量最高的固体正极和固体负极材料,作为烟花爆竹主要成分之一的硫磺资源丰富、成本低廉。但能量密度超过500Wh/kg的锂硫电池的循环稳定性和安全特性还不能满足实际应用需求。
团队在国际领域较早开展锂硫电池的研究,提出非溶解反应新机制,创制的纳米硫复合材料的电子导电率提高了1026倍,解决了硫绝缘、多硫离子溶解和穿梭反应等关键科学问题,受到国际同行高度评价和广泛跟踪研究。该团队还为硫材料研制了高安全电解液、水溶性粘接剂,以及高性能负极材料,致力于开发出兼具高能量密度、长循环寿命和高安全的锂硫二次电池。
新民晚报记者 易蓉
侬好上海由新民网出品
微信号:helloshanghai2013
吃喝玩乐、上海故事、同城活动
每天热爱上海多一点,
加入小侬家族就对啦!
新民晚报官方微信
微信号:xmwb1929
有用、有益、有趣
街谈巷议微信
微信号:xinminwangshi
街头访谈,麻辣点评
新民报系成员|客户端|官方微博|微信矩阵|新民网|广告刊例|战略合作伙伴
北大方正|上海音乐厅|中卫普信|东方讲坛|今日头条|钱报网|少儿英语教育论坛|中国网信网|中国禁毒网|陆家嘴金融网
增值电信业务经营许可证(ICP):沪B2-20110022号|互联网新闻信息服务许可证:3112009001|信息网络传播视听节目许可证:0909381
广电节目制作经营许可证:(沪)字第536号|违法与不良信息举报电话15900430043|网络敲诈和有偿删帖
沪公网安备 31010602000044号|沪公网安备 31010602000590号|沪公网安备 31010602000579号
新民晚报官方网站 xinmin.cn ©2013 All rights reserved
版权声明:
• 在本网站刊登的所有内容,包括但不限于文字、图片、音频视频、美术设计、程序及多媒体等信息,未经著作权人合法书面授权,不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。获得著作权人合法书面授权的,必须在授权范围内使用,使用时保留本网注明的"稿件来源",并自负法律责任。凡注明为其他媒体来源,均为转载自其他媒体,转载并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。如果擅自篡改为"稿件来源:新民网",本网将依法追究责任。
• 您若对稿件处理有任何疑问或质疑,请即与新民网联系,本网将迅速给您回应并做处理。
电话:021-22899999 传真:021-62677454
邮箱:稿件处理 处理时间:9:00—16:00