上个星期我自己的自行车可能忘了上锁被人当“共享单车”骑走了,所以最近几天我骑共享单车的频次就高了。然而实际的感受是越来越怕骑共享单车,不方便,不舒服。
我家毗邻的马路,共享单车是潮汐式的存在。多的时候半条人行道都是,堆得东倒西歪,少的时候一辆也找不着。前天早上我出门,先是发现一辆所谓“永久免费”的车,扫码半天读不出来,放弃。然后发现一辆“小黄车”,扫得了密码,结果按上去完全没有正常的“嘀嘀”声,打不开锁,又无奈放弃。好不容易找到一辆可正常开锁的“小红车”,骑上去发现座椅是摇晃的,被迫弃车。就这样为了找一辆能正常使用的共享单车,我花费了差不多10分钟的时间,这种体验与共享单车的便捷性背道而驰。
我是三种共享单车的用户,实际的体验,锁是最大的问题,经常无法正常打开。然后就是整车质量问题。如今能骑到一辆“身体健康”的共享单车简直是件运气的事,不是开不了锁,就是龙头歪座椅坏,要么就是骑行异常吃力。而事实上几家主要的共享单车品牌产品已经更新到第三代第四代。
究其原因,我想还是产品设计和制造不过关。试想一辆自行车,每天被不同的人频繁使用,日晒雨淋,还要经常被推来搡去,没有一副“钢筋铁骨”,如何能经受市场严苛的考验?而上海目前已经完全停止新车投放,如何维护好存量自行车是未来共享单车企业面临的严峻挑战。
我并不会因此反对共享单车,事实上我是共享单车的积极用户。我只是不希望共享单车企业“一哄而上”又“一哄而散”,搞得像“P2P”一样变成一地鸡毛。希望共享单车企业及时发现问题,提升产品质量和用户体验,至少保证一辆共享单车正常使用半年以上吧,这也不是很高的要求。尤其当下“共享单车”正加速走出国门,特别不希望“共享单车”成为“中国制造”的一个负面广告。
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