供应商停工，这家企业这么干：开拓海外市场，不等不靠研发先行

　　与日本员工相距5米，无接触式交付样件；工程师背着大量方便面去韩国；研发人员分两班落实项目……今年是华域视觉科技（上海）有限公司打响海外业务战的关键一年，公司海外同步开发的车型超过10款，比过去增长一倍。受疫情影响，供应商停工、员工还没有全员到岗等问题接踵而来。然而华域视觉上下团结一致、紧密合作，不等不靠，积极想办法，让研发的轮子先转起来。

　　海外交付，一个车灯样件的接力跑

　　华域视觉的前身是上海车灯厂与日本小糸制作所等合资成立的上海小糸车灯有限公司。2018年3月28日，上海小糸车灯改名为华域视觉。2018年以来，华域视觉连连斩获跨国巨头的订单，从日本汽车巨头到德国两大豪华品牌。一直采购日本小糸车灯的日本汽车巨头也开始下订单给华域视觉。“在零部件行业我们主攻高端市场。今年对我们很重要，一些关键项目已经到了紧要关头。生产线可以不转，但我们的节奏不能乱、也不能停。在保证人员安全的情况下，研发项目必须快速跑起来。”华域视觉副总经理敖锦龙说。

　　今年春节前，日本客户提出要提供一个车灯样件。春节期间，供应商休假，团队千方百计找到供应商并说服其加班。2月7日，供应商做好回去后会被隔离14天的准备，将做好的样件迅速送往上海。2月9日，华域视觉派专人飞到日本。在遵守两国防控要求的情况下，日本员工在相距5米处收件。为减少日本客户担忧，日本员工将样件消毒后，再将样件交付日本客户。“从反馈看，客户对样件很满意，这也保证了我们下一步开发能顺利进行。”

　　出差海外，工程师一个要顶仨

　　从国内市场看，华域视觉已在上海、武汉、重庆、烟台等设有生产基地，是车灯行业的龙头企业。“日本、韩国、德国等都是我们正在全力培育的重点市场，我们在海外的研发项目，不能等，要想方设法不让业务停掉。”

　　2月9日，“背着”大量方便面的两位工程师抵达韩国。由于韩国酒店方面很担心疫情，多家酒店都被取消，直到出发前一天晚上，才敲定了一家酒店。到了酒店，工程师要被隔离14天，才能去韩国办公室上班，还要再被隔离14天，才能去客户处。

　　由于人手紧张，被隔离的两位工程师将承担6位工程师的任务。每一个海外项目都面临同样的问题，为节约成本、签证时限，以及防疫规定，华域视觉不能派出足够多的人员，只能让已派出的员工延长停留时间。

　　远程研发，分班接力提供后台支撑

　　有人“出征”，更多人在后台支持。考虑到不能去单位大规模复工，华域视觉提前落实了远程办公系统。

　　30多个工程师，从早上6点起分为三班工作，每6小时一班，每班10个人。早中班做设计，晚班做模拟。管理团队的工作量陡增，工作时间从过去的8点-20点变成了6点-24点。

　　“国内虽然有困难，我们想办法克服，每个人做好自己的事，不要将担子压给海外研发团队。我们尽可能降低疫情对研发进程的影响，尽量做到国内外研发的无缝对接。”敖锦龙说。

　　据介绍，产品设计部海外项目成员有19人，他们每天中午11点召开“疫情防控工作安排”电话会议，重点协调各方紧急事务，在确保员工安全第一的前提下，做到海外业务忙碌不停歇、国内事务有序不慌乱，有序开展设计工作，提升客户满意度。

　　新民晚报记者 叶薇 通讯员 吴琼