世界最大LNG加注船在沪交付 中国LNG装备产业再添“新成员”

图说：LNG 加注船 来源/采访对象供图

新民晚报讯（记者 叶薇 通讯员 何宝新）中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司为日本商船三井建造的全球最大最先进18600立方米LNG（液化天然气）加注船，今天在上海顺利交付。

LNG加注船长135米，是世界首款应用薄膜型围护系统的LNG加注船，可为全球最大23000标准箱LNG动力集装箱船提供LNG燃料系统专业化服务，一次加注可供23000标准箱船航行19500海里，覆盖从欧洲至远东的往返航程。同时，该船也能为其他各型双燃料动力的货运船舶加注。

这艘全球最先进加注船以液舱蒸发气作为主要燃料，在各种工况下都能高效利用、处理蒸发气，实现蒸发气零损耗。该船型加注作业能力强，加注速率范围广，最大可达1600立方米/小时；专业服务覆盖广，配置有大排量的GCU（天然气焚烧塔）和氮气发生装置，除提供LNG加注功能外，还可以提供冷舱、惰化、升温、驱气等全流程的专业服务，可以为LNG动力船舶提供日常补给、进坞维修、出坞初始化等全面服务；操纵性能优异，配备两台全回转推进器和一台艏侧推，能够在大风天气下进行独立的横向靠泊作业，可以实现“送货上门”自主靠泊各类LNG受注船。

目前，全球运营的舱容大于1000立方米的专职LNG加注船仅9艘，下单建造中8艘，最大舱容仅为7500立方米，无法满足未来LNG燃料船舶对LNG加注的旺盛需求。全球目前有300多艘LNG双燃料船在建，随着2020年全球性运营船舶硫化物排放新标准的实施，LNG燃料船需求还将增长，LNG燃料加注船市场前景可期。