申城出租车首现纯电动车型 100辆强生下月中亮相并执行进博会定点保障任务

图说：纯电动强生出租车外观 新民晚报记者 陶磊 摄

　　新民晚报讯（首席记者 曹刚）从9月中旬起，100辆纯电动出租车将陆续出现在上海街头，并在首届中国国际进口博览会期间定点保障，上海出租车市场将首次出现纯电动车型。

图说：后备箱超过1400升

　　这批新能源车来自强生出租，采用上汽荣威Ei5纯电动车，运价还在制定过程中。强生出租业务调度分公司经理汤健介绍，新车型空间宽敞，后备箱超过1400升，足够放下两个大旅行箱。

图说：车辆控制系统整合了营运状态、计价、电子证照等信息

　　智能化是新车型的一大亮点。车辆控制系统整合了营运状态、计价、电子证照等信息，安全性能也明显提升。后台智能终端和车载系统打通，可实时监控车辆各项传感数据。

图说：新增二维码扫码支付

图说：后台终端全程实时监控

　　同时新增二维码扫码支付、驾驶员人脸识别、安全主动监控等全新功能。如果驾驶员在行车中有抽烟、打瞌睡等违规行为，后台终端通过全程实时监控，会迅速发出警示。车上还有一键报警功能，司乘人员遇到突发情况时，能及时求教。

图说：驾驶员人脸识别

图说：仪表盘显示电量

　　纯电动车的续航和充电，是司机乘客普遍关心的问题。汤健说，慢充约需5.5小时充满；而快充则在40分钟内可充至80%。“充满电后的续航能力在260至270公里，与单班车每日运营里程匹配。”他补充说，强生出租去年底和国网（上海）新能源汽车服务有限公司达成战略合作，能以相对优惠的价格使用国网旗下的充电设备，包括12个大型充电场站（含3360个充电桩），在国家会展中心、迪士尼乐园和两大国际机场周边都有布局。

　　大众、海博和锦江等公司也将在近期陆续推出新能源出租车。市交通管理部门透露，预计到2022年，上海出租车的电动化率有望达到80%。