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进宝天天报·探营记①|跟着标识导览,第一次来“四叶草”也不会走冤枉路

来源:新民晚报     记者:张钰芸     作者:张钰芸     编辑:任天宝     2018-10-06 10:12 | |

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图说:进博会场馆 新民晚报记者 陈梦泽 摄(下同)

  “国庆长假七天,你哪几天加班?”“天天都上班。”作为首届中国国际进口博览会的举办地,随着展会开幕倒计时进入30天,节日期间的国家会展中心不但没有空荡荡,反而越发人来人往,车流不断。四色导览标识基本完成安装,人流车流进馆动线优化,综合部门变身“啄木鸟”为业务部门挑刺……全员在岗的国家会展中心里,进口博览会成为唯一的关键词。

  优化标识导览 让客商不走冤枉路

  “良心推荐!国庆假期,人少不堵还便宜的好去处——单位。”长假期间,朋友圈里疯转的段子在国家会展中心的办公室里却失灵了。随着进口博览会进入临战实战阶段,这里满是实战气氛。

  “不是在办公室,就是在现场。”指了指脚上的运动鞋,国家会展中心(上海)有限责任公司运营中心高级经理李晶晶告诉记者,他每天都要走上1.5万步到2万步。因为整个展馆置换及新增的落地、吊挂、贴墙等各种标志标牌总数达到近6000个点位,每个点位是否安装到位,标识是否准确,都需要他们一遍又一遍地审核。

  “前期还有不少展会在这里举办,所以之前部分点位不方便安装标识标牌,趁着国庆期间,要全部安装完毕。”上午10点,李晶晶站在东登陆厅的下方,看着工人们安装朱红色的灯箱立柱。“这个牌子错了,往左边指应该是‘距离办公楼C座300米’,快点更换正确标识。”早已对馆内各个方位烂熟于心的他一眼就看出了错误。

  作为世界上面积最大的单体建筑和会展综合体,如何让第一次到来的客商不走冤枉路,以最短的路径抵达他想去的场馆?去年下半年,国家会展中心就对馆内的标识系统进行重新梳理和规划,聘请专业公司全面优化升级展馆标识导览系统。“首先是增加色彩辨识度,将国家会展中心的四片叶子用红、蓝、黄、绿来划分。这样即使客商难辨东南西北,也能快速说出自己的所在位置。此外,我们还给馆内的几十条道路命名,分为外环、中环、内环,并在入馆处着重突出登录厅的指引,标出了场馆之间或道路之间的大致距离。”

  一边安装一边自查,为了确保所有标识准确无误,李晶晶和他的同事每天一有时间,就会在展馆内“荡马路”。“我们尽量把自己当做第一次到展馆的人,走到哪儿,看到哪儿,目前90%以上的标识我都看过一遍了。”他告诉记者,白天工作太忙,通常他们都是利用夜间时间来检查。“设计方案的时候只能在图上推演,箭头的指向、两点之间的距离肯定有偏差,这都需要后期仔细纠正。”

  因为任务重、时间紧,李晶晶和他的同事每天8点多上班,10点多下班,早已没有了双休日和节假日的概念。“知道国庆期间我没法休息,老婆孩子已经出去旅游了。”李晶晶笑称,回到家也是一个人,那就在单位多干点活。

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  演练复盘调整 确保各环节衔接流畅

  10月4日,进口博览局和国家会展中心举行首场全要素合成演练,开幕式当天的各项流程一一“走场”,其中就包括持证车辆进入国家会展中心区域、通过车检,最后停车完毕的流程,嘉宾在国展中心行车路线的合理安排,各类参展人员的安检流程等。演练前做好各项准备工作,演练后调整改进,安保部的工作同样紧锣密鼓。

  “我们日常的安保岗位是500多个,在展会高峰期会达到1300人左右,但在进口博览会期间,为保证大客流下的平稳有序,可能会配置更多的安保力量。”国家会展中心安保部高级经理叶小舟告诉记者,各个环节的衔接和磨合,是安保部在倒计时30天后的工作重点。

  “进口博览会开幕式当天的流线安排,人、车怎么进来,在哪里进,在哪里停,工作人员和志愿者在什么位置引导嘉宾进入论坛区,各个环节如何衔接流畅,是我们近阶段的工作重点,要经过多次演练和修正,达到‘无缝衔接’。”他说,每一次的演练过程都会拍摄下来,以便复盘。

  除了人员安排,此次进口博览会还将引入最新设备,太赫兹安检仪。记者了解到,太赫兹安检仪可以轻易穿透塑料、衣物、纸盒,识别出藏在包裹、信件和衣服里的枪支、毒品、炸药等危险品。而且,太赫兹波因其光子能量小,对人体的辐射能量比X光小100万倍,因此不会对人体造成辐射性伤害。目前在轨交二号线徐泾东站,已经后一台太赫兹安检仪试用了半年多,它比传统安检门体积大了不少,市民从安检通道穿行而过,瞬间一旁的电子显示屏上,透视图已经显现出来。

  安保部高级文员陈炳森则负责办理人员证件,从今年9月初开始,他收集、汇总、核对、办理了近3000名工作人员的证件,还有两三百张车证,每天晚上都要审核到10点。“要在进口博览会核心区布展,每位工作人员都要办理证件,登记的信息必须准确无误。为了提高办证效率,在提交信息前,我都要再审核一遍,身份证号码是否是18位,户籍地址有没有写到地级市,电子照片的格式、大小、分辨率是否合规等等。”他告诉记者,因为白天还有很多事务性的工作要处理,这些考验细心和耐心的工作只能放在晚上。“加班是常态,9月份我的加班时长是172.5小时。”

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  “逐木鸟”来挑刺 为进博会贡献力量

  走进国家会展中心的党委办公室,高级经理曾春艳和她的同事正在埋头工作。作为行政部门,从上周开始,他们牵头启动“逐木鸟”行动,给业务部门“挑刺”。

  “距离进口博览会开幕还有30天,为了提高筹备水平,我们启动了‘逐木鸟’行动,要做到硬件设施排查、软件保障检测、安全保障保卫、演练准备跟进,通过实地查看、每日专报等方式,发现问题、整改问题。”她告诉记者,“逐木鸟们”利用碎片时间发现问题后,会拍照举证,然后发进微信群。例如10号门穿行马路没有人行道斑马线,人流车流混乱,部分馆内墙体修补后出现明显色差,不够美观,场馆内很多通道没有明显的洗手间指引标识,WIFI标识牌也较少等问题,都是大家这周找出来的。光找出问题还不够,关键在于解决问题。为此,党委办公室每天都会把群里的图文整理成工作专报,当天下班前交给领导批示,并发送到所有部门,尽快落实解决。

  从早上8点到晚上22点,甚至是更早更晚的时间,国庆期间的国家会展中心忙碌依旧。中午12点,食堂里排起长队,晚上22点,办公室里灯火通明。而这样的工作状态不仅是在这个国庆,甚至早在去年春节时,就已经出现了。“我们的团队中有来自商务部的同事,也有来自中国对外贸易中心(集团)的同事,他们有着筹办广交会等大型展会的经验,所以都来支援了。一些长期志愿者近期也融入我们的团队开始办公。”曾春艳告诉记者,这些“进博人”全都放弃了中秋国庆乃至于双休日,最早一批开展招商的同事去年春节期间都在国外路演。

  国家会展中心位于青浦,对于很多家住浦东、宝山、闵行的工作人员来说,每天的工作时间已经超过12小时,再在路上花上三四小时回家很疲累。因此,在进口博览会筹办期间,自掏腰包在附近租房的人不在少数,“两点一线”成为他们的写照。也有上班路特别曲折的,党办工作的孙修明每天都要倒5条地铁线,从5号线、1号线、4号线换到10号线、2号线,单程就要2小时。

  在这支以85后、90后为主力的团队中,为了进口博览会的筹办而推迟婚期的年轻人也不少,安保部的陈炳森就是一个。“我的女朋友在福建工作,原本我们计划在去年底结婚,但因为工作实在太忙,一拖再拖,迟迟定不下具体时间,在我做了好多思想工作后,她终于同意把婚期放在进口博览会结束之后了。”这位29岁的小伙子告诉记者,进口博览会时间紧、任务重,忙起来就没有了白天黑夜,即使是女友飞到上海的那几天,他也依旧早出晚归上班忙,没能抽出时间来陪伴,虽然很内疚但他并不后悔。“能参与筹办进口博览会这样的盛事,是经历更是荣誉,我相信她能理解。”

  新民晚报记者 张钰芸

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