5号线南延伸、13号线二、三期12月30日通车试运营

季周杰 制图（下同）

　　5号线南延伸、13号线二、三期将于12月30日首班车起载客试运营。届时，上海轨道交通全网络运营线路总长将增至705公里，车站数增至415座，换乘车站增至57座。

　　5号线南延伸：运行最短间隔4分钟

　　5号线南延伸是首条从黄浦江上方跨越的轨交线，北起既有线东川路站，南至奉贤新城站，长约16.1公里，设江川路站、西渡站、萧塘站、奉浦大道站、环城东路站、望园路站、金海湖站及奉贤新城站8座新站。至此，5号线全线长度将达32.7公里，车站19座。

　　5号线将开行Y形交路：莘庄站至奉贤新城站为主线段，由6节编组列车载客；东川路站至闵行开发区站为支线段，由4节编组列车载客。全线运营时间为5:42-23:14，其中，莘庄站首班车5:50，末班车22:30；奉贤新城站首班车5:42，末班车22:00。

　　工作日早晚高峰，主线段开行大小交路，大交路为：莘庄站至奉贤新城站；小交路为：莘庄站至萧塘站。其他时段开行单一交路：莘庄站至奉贤新城站。支线段开行单一交路：东川路站至闵行开发区站。

　　在主、支线互换的乘客需在东川路站换乘。由莘庄前往闵行开发区方向的乘客，需在东川路站下车后同站台换乘4节编组列车；而由闵行开发区前往莘庄方向的乘客，需在东川路站下车，下楼至站厅层，根据站内导向至对面站台换乘6节编组列车。

　　工作日早晚高峰时段，“莘庄站至萧塘站”区段列车双向运行间隔约4分钟，“萧塘站至奉贤新城站”区段列车双向运行间隔约8分钟，支线段“东川路站至闵行开发区站”双向运行间隔约7分30秒。

　　5号线南延伸开通后，为有效控制噪音影响，在东川路站至西渡站约2公里区段内，列车将限速运行。原5号线（莘庄站至闵行开发区站）暂时保留原优惠票价（2元起乘），跨既有段乘坐，将按网络既有统一票价（3元起乘）计费。

　　13号线二、三期：换乘7号线需出站

　　即将通车的13号线二期（世博大道站至华夏中路站）和三期（华夏中路站至张江路站），总长约16.1公里。设长清路站（出站换乘7号线）、成山路站（换乘8号线）、东明路站（换乘6号线）、华鹏路站、下南路站、北蔡站、陈春路站、莲溪路站、华夏中路站（换乘16号线）、中科路站、学林路站、张江路站共12座地下车站。至此，13号线全线长度将达38公里，车站31座。

　　通车后，13号线浦东段终点站将延伸至张江路站。既有站点的首末班车时间均不变，全线运营时间5:30-23:45，金运路站首班车5:30，末班车22:30；张江路站首班车5:30，末班车22:30。

　　工作日早晚高峰，13号线均开行大小交路。大交路为：金运路站至张江路站，小交路为：金运路站至华鹏路站；其他时段均开行单一交路：金运路站至张江路站。早晚高峰期间，金运路站至华鹏路站运行间隔约3分钟，华鹏路站至张江路站运行间隔约6分钟。

　　13号线与7号线在长清路站换乘时，需要出站。使用公共交通卡的乘客出站后30分钟内连续换乘不作二次计费，使用单程票的乘客需出站后再次购票换乘。12月30日起，11、12号线龙华站将启用新的换乘通道，由目前的出站换乘调整为站内换乘。

　　13号线二、三期共有4座换乘站，预计将缓解相关线路高峰时段的客流压力。运营方建议：乘坐16号线前往市区的乘客，可在华夏中路站换乘13号线，避开2号线龙阳路站的换乘大客流；而乘坐8号线的乘客也可在成山路站换乘13号线，避开工作日早晚高峰8号线的拥挤区段。

　　新民晚报首席记者 曹刚 通讯员 杨翊中