飞机上每一条毛毯都来之不易 　洗烫车间里高温近70℃

图说：东航生产供应部车间里最热的地方近70℃  来源/金志刚 

　　新民晚报讯（记者 金志刚）昨天，上海的最高气温又创出了今夏新高，达到37.7℃。而位于虹桥机场的东航生产供应部车间里的温度更高，最热的地方近70℃，工人们在这里洗涤、熨烫飞机上使用的毛毯。

　　由于生产供应车间属于封闭的操作空间，不允许开空调，再加上熨烫机器温度高、熨烫过程产生大量蒸汽，因此整个车间宛如一个巨大的蒸笼，非常闷热。尽管屋顶有风扇，但根本不管用，在车间里即便站着不动，汗珠也会一个劲往外冒。

　　工人们被分成好几个组，比如洗涤组负责将飞机上的毛毯、枕套、被套等洗涤烘干，熨烫组负责对毛毯进行熨烫、装袋、封口、打包等。记者看到，旅客用过的毛毯被运到车间后，首先会放入巨大的滚筒洗衣机里进行清洗，一排洗衣机开足马力不停“翻滚”着。洗好后，洗涤组的工作人员将毛毯取出，用车子推到熨烫机旁边，在这里，熨烫组的工作人员将一条条洗好的毛毯从箩筐里拎出，抖开检查，再铺平放入熨烫机，熨好的毛毯从熨烫机“吐”出来后都是热乎乎的，略微有些烫手，对面的工作人员再折叠成形堆在一旁。

图说：毛毯被送到巨大的滚筒洗衣机里进行清洗  来源/金志刚 摄

　　“熨烫机器的温度非常高，它旁边的温度也有60-70℃。”东航地服部虹桥生产供应部车间主任李士芬说。果然，现场一台测温计显示，熨烫机周边达到了68℃。“因为温度太高了，时间长了人吃不消，所以熨烫组又分成了好几个小组，每半小时轮换下去休息10分钟。”不过，休息的10分钟也不是纯粹休息，而是做毛毯装袋、打包等其他工作。

　　“每年夏天肯定是最难熬的。”已工作9年的工人张爱华告诉记者，暑运高峰正是车间里最热的时候，“大家都习惯了，高温天就是要多喝水防中暑，车间备了冰盐汽水和酸梅汤，每天至少喝两瓶以上。”

图说：车间每天洗涤、熨烫的毛毯平均在2.9万条左右  来源/金志刚 摄

　　眼下正是暑运高峰，航班量大，旅客使用的毛毯量也明显增长，车间每天洗涤、熨烫的毛毯平均在2.9万条左右，最高峰的时候一天达到了3.2万条，而熨烫毛毯的工人只有20人。李士芬说：“他们做一休一，从早晨八点工作到晚上八点，但大家早上七点多还凉快的时候就陆续到岗了，一天下来衣服得湿个五六次，车间备有洗澡间和备用工服，但都太忙，没时间去洗澡换衣服，暑期有时要忙到晚上十点多才下班。”

　　值得一提的是，暑期学生、儿童旅客多，毛毯中出现口香糖、粘贴纸以及牙签等的情况也比平时要增加50%以上，这使得毛毯清洗的工作量几乎翻了一番。一般情况下，毛毯只需要湿洗，但若有了口香糖、粘贴纸等，就要先干洗40分钟，然后才能进入湿洗。