上海实有小客车540万辆，日均出行总量5710万人次！《2019年上海市综合交通运行年报》上午发布

上海市城乡建设和交通发展研究院今天上午发布《2019年上海市综合交通运行年报》，上海港集装箱吞吐量达4330.3万标准箱，连续10年世界第一；全市实有小客车540万，比去年又多了29万辆，但涨幅比前一年放缓；轨交全网日均客运量继续增长，达1063万乘次，郊区公交客运量自2014年以来首次出现小幅增长。

集装箱吞吐连续十年第一

年报指出，上海国际航运中心竞争力不断提升。2019年，上海港集装箱吞吐量达4330.3万标准箱，同比增长3.1%，连续10年世界第一。洋山港四期全自动化码头经过两年多磨合，全年完成吞吐量327万标准箱，同比增长62.6%。集疏运结构持续优化，水水中转比例48.3%，同比提高1.5个百分点；公铁联运完成31.7万标准箱，同比增长474%；海铁联运完成14.2万标准箱，同比增长约80%。

2019年，浦东机场三期扩建主体工程暨卫星厅、机场捷运系统启用。两场旅客吞吐量首超1.2亿人次，完成货邮吞吐量405.7万吨。虹桥枢纽2019年客流量4.2亿人次，日均客流116万人次，同比增长2.6%。其中，对外交通客流51万，铁路、航空和长途汽车分别为38万、12万和1万。

长三角互联互通日益便利

区域交通互联互通水平进一步提升。在交通运输部、长三角区域合作办公室、三省一市交通行业主管部门的支持下，成立了“长三角交通一体化研究中心”，成员单位已达20多家。

上海与长三角铁路日均旅客到发量44.6万人次，同比增长6%。上海至苏州、太仓已形成明显的城际通勤走廊，联系江苏昆山和上海的11号线花桥段，工作日进出站客流突破6万乘次，上午9点前进站客流占全天的50%以上，通勤特征明显。上海已累计开通24条毗邻地区公交客运衔接线路。11月4日，长三角一体化发展示范区开通运营5条公交示范线路，日均客运量约2600人次。快速路早晚拥堵指数略升

年报提到，上海2019年常住人口2428万人，日均出行总量5710万人次，同比增长0.5%。早高峰进入中心城的轨道交通客流同比增长6%，高速公路入城段交通量同比增长1.4%。

上海实有小客车540万，同比增加29万，比2018年同期42万辆的增量明显下降。非营业性小客车市区通行额度共投放13.3万张，同比减少2.36万张。

2019年，上海城市道路总长5494公里，同比增加177公里，诸光路地道、郊环隧道等34项工程建成通车；完成56个交通拥堵节点改造。上海快速路全年平均早、晚高峰拥堵指数同比分别上升2%、3%，浦西快速路早、晚高峰车速分别为40.7、43.5公里/小时。

郊区公交客流6年来首增

年报指出，2019年上海轨交客运量持续增长，全网日均客流1063万乘次，同比增长4.7%，工作日日均客流1189万乘次，同比上升4.8%；全网拥堵里程比例约13%，同比下降约3个百分点。

公共（汽）电车2019年的日均客运量571.2万乘次，同比下降0.8%（2018年同期下降4.5%），降幅明显放缓。区域公交客运量自2014年以来首次出现小幅增长，同比上升1.4%（2018年同期下降2.3%），达到233.6万乘次。

2019年末，全市巡游出租车共4万辆，同比减少3.2%；日均客运量154万乘次，同比下降11.8%。共享单车日活跃数稳定在20-30万辆；全市注册电动自行车总量达1082.3万辆，同比增加131万辆。

2019年，上海新能源汽车累计推广超过30万辆，插电式混合动力占67%，纯电动占33%。2019年底，上海共有各类新能源公交车1.1万辆，占总数的61.5%，累计投放新能源出租车1877辆。

新民晚报首席记者 曹刚