缺陷产品召回流程从“串联”变“并联” 沪首批11家企业上“消费品召回直通车”

图说：2020年上海质量月暨“消费品召回直通车”启动仪式现场 新民晚报记者 金旻矣 摄

缺陷产品的召回流程，从“串联”变为“并联”，召回效率提高了，市场上流通的缺陷产品也将更少。今天，宜家、红星美凯龙、拼多多等11家企业成为上海首批“消费品召回直通车企业”，承诺主动承担召回义务，助推高质量发展。

11家企业和平台加入

“消费品召回直通车”是上海市场监管部门为重点消费品生产企业、商业企业、电商平台所搭建的平台。首批“乘上直通车”的企业包括百联集团、京东、迪卡侬、晨光文具、拼多多、贝亲、施耐德电气、宜家、红星美凯龙、奔腾、飞利浦。

记者获悉，“直通车”旨在畅通信息沟通、应急快速响应所采取的新举措，解决企业在缺陷调查分析、召回报告材料审核、召回流程指导、召回信息互通、召回法律法规宣贯等多方面诉求，实现“企业少跑腿、好办事、不添堵”。

“直通车”将通过“一站式”响应和“点对点”服务，实现消费品召回实施“快办”，形成一般缺陷快速召回、重大缺陷快速调查、服务过程快速高效的机制，帮助企业改进和提升产品质量。

“串联”变为“并联”

“缺陷产品是对人身财产可能造成伤害的产品，并非不合格产品。比如进口冷水壶不能倒入高于60℃的水，国外消费者可能会仔细查看说明，国内消费者往往会忽略，这就需要企业将警示标识写得更明显些。”市局业务受理中心缺陷产品召回部副部长顾增声解释说。

他表示，以往监管部门通过投诉反馈或风险监测发现线索后，会开展调查分析和实验分析，报告出炉后与企业联系，企业再确认后开始产品召回。缺陷性分析的周期最快也要一个多月，如果是非标产品，实验可能需要半年或更长。

而在“直通车”模式下，监督部门发现线索的同时就与企业沟通，双方可共享原材料、工艺等技术信息，同步开展调查。“原来的流程是‘串联’，现在是‘并联’，能缩短召回周期，提前进行召回政策宣传，市面上流通的缺陷产品也就更少。”顾增声说。

此外，政府部门也可通过“直通车”，对企业作更直接、更深度的风险警示。宜家（中国）投资有限公司产品质量总监董黎丽表示：“政府部门通过居委会等社区基层组织获取的风险信息，可以更快速地分享给我们，我们就能更快速有效地召回。政府启动调查研判的同时，企业也能同步自检，在食品类等高风险产品中，时效性非常关键，早一个星期召回就能避免更多伤害事故发生。”

将建缺陷线索上报平台

上海市市场监管局巡视员沈伟民表示，企业尤其是初创性企业，若在产品设计时考虑不周，就可能产生缺陷问题导致伤害。“企业主体责任的落实对质量尤为重要，政府部门有责任帮助、提醒企业，甚至将警示前移，在设计阶段就将标准和行业风险报告先行告知，提醒企业规避潜在风险。”沈伟民认为，不少小型企业搜集信息的能力薄弱，直通车今后可建立更有效的信息通报机制，定期向企业发送行业研判。

今后，“直通车”将扩大规模和影响，建立缺陷线索上报平台，消费者、生产企业和销售平台都可通过App上报线索，共同助推高质量发展。

新民晚报记者 金旻矣