全天候智能化无人配送，即时消费迎来“无人”时代

图说：无人配送车装载着货物即将驶入小区  采访对象提供（下同）

　　新民晚报讯（记者 金志刚）“手机下单，1小时送货上门”的即时消费迎来了“无人”时代。今天，达达快送正式发布达达无人配送开放平台，并宣布携手京东物流、白犀牛共同打造在商超即时消费场景下的无人配送生态。目前，达达快送的无人配送服务已在七鲜超市、永辉超市等商超门店的真实场景中率先实现常态化应用，消费者通过京东到家等即时零售平台下单，可享受无人配送“小时达”体验。这项服务首先在北京、上海落地，并逐步向全国推广。

图说：超市工作人员将货物装到无人车上

　　作为无人配送生态的搭建者，达达无人配送开放平台为接入的合作伙伴提供大量即时配送订单及运营工具，推动无人配送实现常态化应用。达达集团旗下的达达快送是中国领先的即时配送平台，年配送订单量达11亿单，可为接入平台的无人配送合作伙伴提供大量的、稳定的即时配送订单。同时，开放平台中的订单管理、无人车智能调度、人机交互等运营管理系统可有效实现对无人车的数字化运营，提升运营效率。

　　目前，京东物流、白犀牛的无人车已接入达达无人配送开放平台，并服务于七鲜超市、永辉超市，配送范围覆盖10余个小区，已完成无人配送订单量约5000单，自动驾驶里程超1万公里。达达无人配送开放平台提供的运营保障与京东物流、白犀牛提供的无人车和自动驾驶能力有机结合，携手共建即时配送场景下，在开放道路上的智能化配送，并在技术上实现无安全员配送。

图说：用户从无人配送车上输入提货码开箱取货

　　在即时配送领域，相比传统运力配送，无人配送在规模化应用下具备配送成本更低、载重量更高、稳定性更强、安全性更高等特点。在遭遇恶劣天气、业务高峰期、夜间配送等运力不稳定情况下，无人配送作为补充运力的作用得到突显。

　　据达达快送无人配送项目负责人介绍，除了社区、写字楼等场景中已经实现无人配送的落地，未来随着无人车大规模应用和硬件成本降低，以及路权逐步开放，达达将持续拓展无人配送在更多即时配送场景中的应用，并不断迭代、升级开放平台能力，为末端配送提供效率高、体验优、性价比合理的整体解决方案。

　　达达集团联合创始人、董事兼首席技术官杨骏表示，达达无人配送平台的开放，标志着无人配送服务在即时配送领域已进入向规模化发展的阶段。当前，即时消费已成为消费新常态，无人配送服务在该领域的应用，将有效提升购物体验。达达快送将持续致力于链接产业链的上下游企业，推动末端智能配送产业变革，持续完善同城物流基础设施和体系建设与技术升级。