两年前发射失利，“胖五”复飞意义不同寻常

　　这次“王者归来”，如果发射顺利，将让这些航天计划重新回到轨道。

　　文 | 海上客

　　昨天（12月21日），中国航天传出了振奋人心的消息：长征五号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场完成技术区相关工作后，已经垂直转运至发射区就位，计划于12月底前后择机实施飞行试验任务。

　　这是长征五号遥二火箭发射失利后，俗称“胖五”的我国自行研制的最大运载火箭长征五号，再度站上发射台。为了这一天，中国航天人已经卧薪尝胆了两年。

　　已驶入发射架的长征五号遥三火箭。海南日报记者宋国强 通讯员 王玉磊 刘远航 摄

　　在央视新闻为这则新闻播发的视频中，首次公开了长五遥二失利后，测发大厅的画面。镜头里，在场的航天人员紧抿嘴唇，抱头长叹，脸上写满了遗憾、失落和不甘。原本，2017年7月2日的这次发射意味着长征五号运载火箭工程研制圆满收官，进入正式应用阶段。但是这次打击让计划中的研制工程句号，依然停留在了逗号，也极大地影响了我国航天发射活动计划。

　　不过，失利并没有击倒中国航天人。这一次，“胖五”在2019年岁末即将“王者归来”，海叔从中读出了有着重大的意义的不少信息。

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　　长征五号运载火箭被航天人亲切地称为“胖五”，因为它是个大块头，15.7米以上的“腰身”比一般的长征火箭要粗不少。火箭越大，载重越高，要把它送上天，作为“心脏”的火箭发动机的推力也要比一般的大许多。大推力的液氢液氧发动机和液氧煤油发动机，之前只有美俄等航天发达国家能够制造，因为其设计、加工的难度极大，被誉为火箭制造工业皇冠上的明珠。而长征五号的问世，宣告了中国在火箭发动机领域也拥有了“大心脏”。2016年11月3日的首飞，长征五号一飞冲天，标志着我国新一代运载火箭实现了全新跨越，运载能力跻身世界前列。然而第二次发射火箭飞行至346秒时突发故障，出了差池，问题出在哪儿？

　　经过航天专家历时半年对故障原因进行调查分析，层层排除，最终确定了故障原因在“芯一级液氢液氧发动机一分机涡轮排气装置在复杂力热环境下，局部结构发生异常，导致发动机推力瞬间大幅下降，发射失利”。

　　海叔当时看到公布的故障原因明白了：长征五号的这颗“大心脏”出了问题，还不是很可靠很稳定。由于“胖五”的发动机技术水平与美、俄等国仍有差距，为了弥补单台发动机推力不足的问题，我们不得不在芯一级和助推器并联10台发动机，如此一来，任何一个小细节考虑不周，都可能带来失败。

　　“胖五”芯一级采用的YF-77氢氧发动机

　　据一些公开的报道，针对此故障，我国航天人员对涡轮排气装置的设计图纸全部进行了更改设计，在原零件的基础上增添了5个导流叶片，且零件材料从不锈钢改为镍基高温合金。设计图纸的大幅度修改，使得原先准备的各种零部件全部不再合适，零部件材料的改变，也使得加工难度大大增加。但是中国的航天科技人员克服了这些困难，在一年多的时间里，让“胖五”重新站上了发射台。这意味着，长征五号运载火箭的“心脏病”问题已经解决，在可靠性稳定性上又上了一层楼。

　　12月21日上午，经过约2个小时的垂直转运，长征五号遥三火箭顺利驶入发射架。海南日报记者宋国强 通讯员 王玉磊 刘远航 摄

　　必须指出，我们在技术积累薄弱、研制时间短、研制成本非常低的情况下，仍然采用数十种新材料、一百多种新工艺，解决了“胖五”发动机中的冷却、高速旋转机械动力学、不稳定燃烧等诸多难题，大幅提高了我国运载火箭的实力，成功走出了一条符合国情的航天发展之路。

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　　天津航天长征火箭制造有限公司总经理陶钢在2018年1月接受媒体采访时曾表示，长征五号遥二火箭飞行失利后，经过采取措施，长五遥三火箭将在2018年底迎来新的发射。不过后来这个时间节点被推迟了一年。在今年1月中国航天科技集团对外公布的2019年航天发射计划中，长征五号运载火箭的复飞任务赫然在列。此次长征五号遥三运载火箭的即将升空，正是这个计划有条不紊推进实施的体现。找出了失利原因，并没有急匆匆地复飞，海叔认为，这体现了中国航天人员更科学务实、精益求精的态度。航天梦想，从来就不会一帆风顺。即使是像美国和俄罗斯这样的“老牌航天大国”，也难逃发射失败的意外，更何况中国这样航天事业发展并不算很久的国家。人们也许还记得美国“挑战者”号和“哥伦比亚”号航天飞机发射失败，宇航员遇难那令全世界震惊悲痛的一幕，2015年一年内美国火箭就三度发射失败，让国际空间站货运补给任务告吹。俄罗斯也多次经历失败，其中一次“质子-M”火箭因“结构性事故”发射失败更让人惋惜。

　　俄罗斯“质子”火箭发射失败

　　中国的火箭发射，也是在数次失败的基础上逐渐成长成熟起来的。发射失利，不会阻挡中国航天事业发展的脚步，关键是及时汲取教训，积累经验，跌倒后很快爬起来。迎来近年来中国航天事业的辉煌成就，已经证明了这一点。为了让“胖五”的复飞能获得成功，中国的航天工作者花了更多的时间，把工作做得更细致，让技术更完善成熟，做到万无一失。无论如何，我们都不会在同一个地方再次跌倒。

　　也正因为如此，中国的航天发射，才会有世界成功率最高的纪录。

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　　2017年发射失败的“胖五”火箭，原计划搭载我国自主研发的实践十八号卫星上天，这颗重达7吨的卫星是目前我国研制的地球同步轨道发射重量最重的卫星。作为中国长征系列火箭中的“大块头”，“胖五”具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力，能够将我国火箭运载能力提升两倍多。因为其强大的运载能力，我们未来的探月三期、火星探测、载人空间站等众多航天工程的实施重任，都落在了“胖五”身上。

　　嫦娥五号月球探测器

　　原本我国已明确了8枚“胖五”火箭的发射任务，包括：1．两次探月三期工程的发射任务，其中第一次就是在2017年下半年进行的嫦娥五号月球探测器发射任务；2．五次载人空间站工程的发射任务，其中包括首先实施的两次长征五号B型火箭的飞行验证试验发射，以及三次正式发射任务，即1个空间站核心舱、2个空间站实验舱的发射；3．2020年夏季实施我国火星探测器发射任务。然而第二次发射后的失利，让原本已经计划好的这些任务的节奏被打乱了。这次“王者归来”，如果发射顺利，将让这些航天计划重新回到轨道。按照计划，2019年年底前后将发射嫦娥五号采样返回器，从月球取回2千克月球样品到地球实验室供科学家进行精查。这将是我国首次月面自动采样返回，也是我国探月三期的主任务。据悉我国空间站核心舱研制工作也按计划顺利实施，为空间站建造阶段全面展开奠定基础。2020年我国还将首次发射火星探测器，实施火星环绕着陆巡视探测，后续还计划开展火星采样返回、小行星探测、木星系及行星穿越探测等三次任务。

　　中国火星探测器

　　这一切，都要看“胖五”的这次发射能否取得圆满的成功。

　　在文昌航天发射场，发射场系统航天科技工作人员手持国旗、横幅与已驶入发射架的长征五号遥三火箭合影。海南日报记者宋国强 通讯员 王玉磊 刘远航 摄

　　我们期待着，“胖五”，你行的！

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