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“雪龙2”号搭载第二批中国第38次南极考察队出征 船长和轮机长都来自这所高校

来源:新民晚报     记者:郜阳     作者:郜阳     编辑:杨喻     2021-11-25 15:06 | |

图说:后排左起:郭鹏飞、陈晓东、肖志民、孙静、李铁源;前排左起:袁伟杰、邓华 来源/上海海事大学(下同)

  11月23日,中国第38次南极考察队第二批101名队员,搭乘“雪龙2”号极地科学考察破冰船从上海出发,开始执行南极科学考察任务。此前,中国第38次南极考察队的第一批154名队员已随“雪龙”号于11月5日从上海出发,于22日到达预定的中途补给点:毛里求斯路易港。至此,中国第38次南极科学考察队的两批队员均已出征。两艘破冰船将分别前往南极不同区域开展科考作业,预计2022年4月中旬返回国内。

  记者了解到,此次出发的“雪龙2”号船长肖志民、轮机长陈晓东都是上海海事大学航海类专业毕业生。他们勤奋踏实,一步一个脚印成长为南北极科考活动中的骨干力量。

  “雪龙2”号船长肖志民于2005年进入上海海事大学就读航海技术专业,毕业后在中国极地研究中心参加工作,出色完成了8次南极、7次北极的科考任务,先后担任甲板部实习生、三副、二副;2016年底参加“雪龙2”号监造,2017年1月担任“雪龙2”号大副、见习船长,并在第38次南极科考任务中担任“雪龙2”号船长职务。“‘雪龙2’号此次远赴南极,责任重大、任务艰巨、使命光荣,将身先士卒践行初心,服务于极地科考事业,为建设海洋强国贡献力量。我也力争做一名优秀的极地船长,为学校的学弟学妹们做好表率,为校争光。”肖志民说。

  轮机长陈晓东是上海海事大学2010届轮机工程专业毕业生,毕业后也同样赴中国极地研究中心工作。先后在科考船担任轮机部实习生、三管轮、二管轮、大管轮,见习轮机长岗位。他2018年参加“雪龙2”号现场监造,并在第38次南极科考任务中担任“雪龙2”号轮机长职务。陈晓东表示,大二时恰逢学校首次派遣教师到“雪龙”号参加南极科考,从那时起就开始对极地有着强烈的向往。毕业时,极地中心来学校招聘,于是立即报名,并如愿以偿成为“雪龙”号极地科考成员。

  据校方介绍,“雪龙2”号上还有三管轮孙静、机动驾驶员李铁源、实习三副/值班水手郭鹏飞、助理系统工程师袁伟杰、邓华等上海海事大学校友,共7位参与执行此次的南极科学考察任务。而在先前出发的首批科考队员中,该校商船学院吴建军和周大平两位教师分别担任“雪龙”号机动驾驶员和轮机员。

图说:吴建军和周大平随“雪龙”号执行南极科考任务

  中国第38次南极考察将围绕应对全球气候变化,开展大气成分、水文气象、生态环境等科学调查工作,执行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物监测任务,并对南极中山站、长城站进行越冬人员轮换及物资补给。

  近年来,上海海事大学充分发挥专业优势,积极参与建设大国航路,走向深蓝,走向极地。自2007年第一次向“雪龙”船派遣优秀航海师资担任科考船员以来,学校已有21人次登上“雪龙”船远赴极地科考,为“雪龙”号的安全运营提供强有力的人才支撑保障,荣获“中国极地考察先进集体”称号。学校通过多年参与极地科考航行保障工作,已成为我国参与极地航行人数最多,实践经验最丰富的航海院校。

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