“青吴嘉”共创国家全域旅游示范区：一卡通行 江南畅游

小桥流水人家，此间最江南。历史城镇12处、历史村落24个、全国重点文物保护单位11处、5A级景区两个、3A级以上旅游景区24个……文化旅游资源丰富却又同质化严重的“青吴嘉”，如何跨域探寻高质量一体化发展之路？差异化发展、“抱团出击”、便民惠民，揭牌两年来，长三角示范区的“畅游计划”正有序开启。

图说：吴江 。陶磊 摄（下同）

便捷先行  提升能级

2020年初的一天，上海市民顾老伯和老伴一早便坐上了长三角示范区2路，从东方绿舟出发，45分钟后就到了位于江苏吴江的黎里古镇。游览一番，吃个便饭，下午两三点钟，他们再次登车，原路返回。交通的便捷，让“顾老伯们”的退休生活，多了许多周边一日游的可能性和乐趣。

“你注意到没有，示范区目前已经开通的6路跨省公交线路，大多往返于区域内国家级别历史文化名镇之间，黎里古镇、西塘古镇、大观园，还有即将开通的示范区7路，将连通朱家角和黎里两个古镇，对于示范区旅游一体化发展来说，交通便捷是首要条件。”示范区执委会公共服务和社会发展部工作人员俞海彬说。而作为示范区揭牌后率先推进的互联互通项目，跨域公交线路的开通，在为居民往来提供便利的同时，也大大方便了游客出行。

文化旅游作为长三角示范区高质量发展的主引擎之一，对推动区域内文旅基础设施建设，提升区域综合品质与实力，进一步便民惠民，增强居民生活幸福感，有着重要的意义和作用。“示范区揭牌以来，我们就着手梳理区域内的旅游资源，为跨域旅游如何高质量一体化发展定方向。”在前期调研排摸的基础上，俞海彬和同事们将着力点放在了景区能级提升上。

图说：嘉善

存异求“统”  跨域无感

退思园、京杭大运河吴江古纤道、崧泽文化遗址、吴镇墓……示范区内丰富多样的历史文化资源和质高量大的休闲游憩资源，对于发展旅游业来说，是得天独厚的优势。但同样的江南水乡、古镇古村，区域内旅游资源的“同质化”严重也是必须要考虑的问题。

“旅游一体化绝不是到处都一样，相反，同样是古镇，我们要通过挖掘文化的差异性，比如说西塘的汉服文化节、黎里的梨花节等，凸显各个古镇不一样的风貌，寻求各地差异化发展。”俞海彬说，古镇发展联盟的成立，古镇发展大会的召开，就是为了让古镇“各美其美”，打造各自具有辨识度和影响力的文化旅游IP。

在此基础上，为了给示范区居民、游客提供良好的旅游环境，“高质量”服务的标准则需要“统一”，包括统一的识别符号LOGO、统一的宣传网站、统一的微信推广账号、统一的图片库、统一的小程序等，而所有这些工作都已经由执委会会同两区一县文旅部门，分工合作，有序推进着。“不论是在青浦、吴江还是嘉善，游客在景区看到的标志、宣传是一样的，享受的线上服务是一样的，从这个角度来说，实现了区域范围内的跨域无感。”公共服务和社会发展部高级主管刘辉说。

图说：青浦

全域示范  惠在身边

刘辉是第二批赴执委会任职12名干部之一，来自文旅系统的她到任后，便开始快马加鞭地投入长三角示范区创建国家级全域旅游示范区的工作，这一“不破行政隶属打破行政边界”的尝试，在国内尚无先例。

“两区一县中，青浦和嘉善已成功创建国家全域旅游示范区，吴江也已经成功创建江苏省全域旅游示范区，如果‘青吴嘉’能抱团创建国家全域旅游示范区，那么它将成为原来国家全域旅游示范区‘以一定行政区划作为完整旅游目的地’本质内涵的发展和补充，是一体化发展在文旅领域的生动实践。”

都说文化旅游业是幸福产业，示范区文化旅游业的高质量一体化发展，已经让区域内的居民感受到了幸福。据介绍，以社会保障卡为载体的“一卡通”已覆盖示范区内300多万常住居民，持卡人不仅可以乘坐示范区内各类公共交通，还可以在三地图书馆实现图书通借通还，更能享受区域内旅游观光的优惠，不少景点已经给出了门票半价甚至免费的“大礼包”，而后续这些优惠还将进一步推广至商铺。

“示范区旅游小程序‘江南畅游’近期将正式上线，里面不仅汇集了示范区内吃住行游购娱等各方面的信息，还将全方位展示示范区全域历史人文资源，让更多的人了解示范区，走进示范区，畅游示范区。”公共服务和社会发展部高级主管王若谷说。

新民晚报记者 毛丽君