新民快评丨有票竟然不能上车，铁路部门该补漏洞了！

国庆黄金周，是出行高峰期。火车票抢不到，固然让人懊恼，然而，票买到了，站也进了，却不能上车，更让人“厥倒”。据媒体报道，国庆长假期间，多趟列车出现了不让有票乘客上车的情况。

　　 为什么不让有票乘客上车？以10月7日凌晨从山东菏泽到北京的一趟列车为例，据说有数十名持有车票的乘客被堵在车门外，被列车员告知“车满了”，建议改签下一班。这些乘客不得不改签两个多小时后的列车，到北京的时候，比原计划晚了四个多小时。

济南铁路部门的回应是，乘客在拥挤上车的过程中可能受伤，都在挤的情况下，不仅这趟车都走不了，后续列车也会晚点；车里都是人，赶谁下车都不合适。被挡在车厢外的乘客则认为，车厢并没有满，而是门口有几名乘客堵住了入口。

虽然铁路部门祭出了“列车运营安全”的理由，但有票乘客不能上车，不管怎样，都是一个巨大的尴尬。在人们的合理预期中，我买了票，就能够登上相应的列车到达目的地。这个预期，没有不可抗拒的外部阻力，比如天气原因，就不该被打破。火车票，代表着乘客与铁路部门达成了合同，我付钱，你提供相应的服务。现在，乘客并无过错，却不能上车，相当于铁路部门单方面违背了合同承诺，虽然安排乘客改签了其他列车，但不能改变违约的事实。就算车真的满了上不了，被耽搁的乘客也应该获得相应赔偿。

至于“为什么车满了还卖票”，有人猜测，可能是一些已在车上的乘客，买的是短途票，到了车票上的“目的地”不下车，期望到自己真正的目的地再补票，于是“车里都是人”，后面站点的有票乘客反而上不了车。无论事实如何，都不该让买了票的乘客承担后果。如果铁路部门不能完善规则、严格执行规则，对不守约者“强硬”不起来，对守约乘客反而轻易“拒之门外”，会带来恶劣的负面示范效应。

对铁路部门来说，面对出行高峰期给出的运力紧张“难题”，有票乘客上不了车这个“答案”，显然要被判“不合格”。“有票却不能上车”的原因，必须认真追查。同时，应从规则层面更多地保护乘客权益，主管部门也应督促整改，对铁路部门提升管理与服务水平，提出更高要求。要是铁路部门感受不到改善工作的“倒逼”压力，下一个出行高峰期，恐怕还会出现有票乘客上不了车的尴尬一幕。

纪玉/文