新民快评｜上海地铁“日长夜大”

岁末年初，上海地铁总给人惊喜。明天，轨交14号线、18号线一期北段即将开通。这意味着，上海地铁的运营里程将增加到831公里，包括20条线，508个地铁站，83个换乘车站。

图说：轨道交通14号线车厢内设置充电口，并安装了可折叠放置台 新民晚报记者 陈梦泽/摄

这两条线路开通后，在软土地基上建造起来的上海地铁，将拥有三个“世界第一”。运营里程，世界第一；列车数量，世界第一；全自动驾驶规模，世界第一！

如果没有地铁，上海将会怎样？

我想，这可能不仅仅是每天1000万人次上下班的问题，也可能不仅仅是一种便捷的、精确到秒的交通出行方式。地铁早已在不知不觉中，改变了魔都老百姓的生活态度。

我有个朋友，住在川沙。从前，他到市中心总会说：“阿拉去上海。”如今，川沙通了地铁，他换了一种口吻：“欢迎大家到上海迪士尼来玩。”

几年前，上海搞过一个活动，叫做“喜欢上海的100个理由”，其中，网友票选后的第33名，是“喜欢穿梭在这座城市的地下铁”。说实话，我对上海地铁只排在第33位，是不太认可的，排名太低了！“日长夜大”的上海地铁，不仅仅是阿拉的骄傲，更是城市的良心。

我常在乘坐上海地铁时，感受到运营者的诸多用心。我乘坐过它的弱冷车厢，我还在上海地铁车厢里，发现过USB的充电接口。前不久，上海地铁冲上热搜，因为运营者为刷卡出站上厕所的乘客，准备了“上厕所凭证”……这一个又一个暖心的细节，体现了上海地铁的温度，也增加了老百姓对魔都的认同感。

我想提醒大家的是，上海地铁就是在老百姓的高要求中，度过每一天的。每天睁开眼睛，就要负责1000多万客流的安全问题。这是一件每天都要“清零”，每天都要重新来过的事情。难以想象，这样的战战兢兢，这样的如临深渊、如履薄冰，贯穿着地铁人的每一天。

申通地铁的同志经常说，造地铁，就是造一座城！是的，走在上海的街头，我们应该对地下铁，有一份感恩。

晏秋秋/文