小陆家嘴有一双“火眼金睛”，何处拥堵、“无效流量”它都看得到

资料图片:陆家嘴。新民晚报记者徐程 摄

私家车开错路，竟然在延安东路隧道浦东往浦西进口段倒车？交警研判平台自动报警，附近巡逻交警迅速赶到现场查处，这是日前发生在浦东小陆家嘴的一幕。自动发现这起交通违法行为的，是浦东警方智慧交通建设成果项目之一的“五隧一桥”交通状态研判系统，目前在浦东公安分局交警支队责任区一大队综合指挥室试运行。它堪称小陆家嘴区域交通管理的“火眼金睛”，违法行为、拥堵情况、“无效流量”等都被它看得一清二楚，运营一年来取得了显著成效。

责任区一大队是浦东交警支队辖区面积最小的大队，仅26平方公里，但辖区对应的是陆家嘴金融贸易区，是中国（上海）自由贸易区涵盖的七个区域之一，区位重要性不言而喻。

那么，什么是“五隧一桥”？在陆家嘴金融贸易区核心区域的小陆家嘴及其两翼，由南向北、由西向东，沿黄浦江密集分布着复兴东路隧道、人民路隧道、延安东路隧道、新建路隧道、大连路隧道以及杨浦大桥“五隧一桥”越江设施。确保小陆家嘴地区以及“五隧一桥”越江设施畅通无阻，就成为大队日常交通秩序管理重中之重。

去年11月底，“五隧一桥”交通状态研判系统应运而生。不仅“眼尖”，这个系统还越来越“聪明”：从单纯针对“五隧一桥”出入口和接线路口的管控，逐步升级发展为区域性路网交通预判和管控。

在浦东交警支队责任区一大队综合指挥室，记者看到，研判平台正显示小陆家嘴和延安东路隧道、人民路隧道、新建路隧道实时分析指标。

浦东交警支队责任区一大队大队长邱粱告诉记者，这套研判系统至少有三项“法宝”：

首先是对“交通流量饱和度”的实时监测。平台可以实时掌握流量生成和变化情况，为优化管理措施提供数据支撑。例如，这天上午延安东路隧道进入浦东车流量高于历史均值，于是，交警便据此对晚高峰岗位优化调整。

其次是针对“无效流量”的精准管理。在一定区域内寻找车位而反复行驶，产生大量“无效”流量，怎么办？浦东交警支队通过平台与小陆家嘴停车诱导系统互联互通，实时掌握公共停车泊位饱和情况，优化管理与引导。

第三是帮助减少拥堵，提升人工干预效能。系统设置了绿色、浅绿、黄色、红色四种识别标识，分别对应畅通、较畅通、拥挤、堵塞四种交通状况，还为路口下一拥堵时段给出明确时间段。路口状态管理帮助交警部门提前安排进出隧桥等重要路口的交通信号人工干预，缩减拥堵时间。

邱粱表示，一直以来平台的“触角”不断升级，大数据将更好地服务于陆家嘴金融贸易区的新一轮大发展对“绿色交通”的需求。

新民晚报记者 杨洁 通讯员 丁宏奇