电子围栏、AI识别管起超投、乱投、乱停，建数字化共享单车监管平台

共享单车极大方便了人们的出行，但是无序乱停乱放不仅影响到行人通行，还间接造成了非机动车道路和机动车道路拥堵，易造成碰擦事故，存在极大的安全隐患。怎么解决这个难题呢？本市闵行区江川路街道依托“互联网”“数字化”等新型管理模式，建共享单车监管平台，用电子围栏、AI识别等模式，依法规范共享单车企业经营为抓手，以轨交站点、主要道路为重点，希望形成闭环管理。

图片来源：筱川供图（下同)

规范企业：不超量，不越界

随着“零号湾创新创业集聚区”提速增能，交大科技成果转化基地及闵开发园区服务中心的建成运行，吸引了更多怀揣梦想“底稿”的奋进青年入驻闵行江川。但这也造成了地铁、公交站及商务楼宇附近，共享单车的潮汐式聚集。很多重要路段存在共享单车乱停放现象，不仅影响到行人通行，还间接造成了非机动车道路和机动车道路拥堵，易造成碰擦事故，存在极大的安全隐患。

目前，辖区内街面单车投放量约有14000余辆，已超出规定投放数量，而且其中大量车辆为未备案车辆。

管理部门与执法部门召集哈啰、美团、青桔三家单车运营企业进行普法宣传，明确要求共享单车企业要合理配置、调度运维人员，在划定区域内实施日常运维和投放，在规定时间内回收未备案车辆，做到不超量、不越界。单车企业要提高应急管理能力，做到10分钟内响应，20分钟到场，一小时内完成清运处置，灵活增减投放量，做到张弛有度，严禁出现单车乱停放、乱堆放的情况。对于屡教不改的行为，城管中队将进行执法保障，第三方管理公司不间断清查违规投放车辆。

图说：第三方管理公司不间断清查违规投放车辆

标准化：构建多方共治共管机制

“共治”才能实现真正的“共享”。城管中队、街道城建中心与共享单车运营负责人、具体运维人员，利用“线上监控+实时告知”的模式高效处置共享单车无序停放难题，形成“发现问题实时反馈、企业运维及时清运”的工作模式，督促共享单车运营商不断改进车辆摆放问题。

按照“地下一个框、停放一条线、车头同朝向、车身基本净”的工作标准，加强对主次干道、轨交站点、医院学校、商业广场等重点点位的巡查整治，安排专人定岗定责巡查守控，及时规整单车，劝导单车用户有序停放单车，落实长效管理。

图说：共享单车数据监控中心

数字化：建监管平台解决超投、乱投、乱停

依托“互联网”“数字化”等新型管理模式，开发建立共享单车监管平台，借助智能化、信息化技术手段，全流程记录管控实况，实现全天候识别、报警、处置的前端闭环管理，也是闵行第一家运营的监管平台。该平台通过登记报备、电子围栏、AI识别、扫码核验、巡查上报、企业考核等方式解决共享单车超投、乱投、乱停等问题。针对过度投放、乱停乱放等群众反映的难点问题形成闭环管理。

选定交通大学永平路东川路南侧人行道和第五人民医院急救车通道作为试点，企业运用蓝牙道钉，及电子围栏等技术，引导用户在规定区域内有序停车，实现单车停放智能化管理。自适应蓝牙电子围栏，俗称“蓝牙道钉”，当识别到单车没有停在指定区域时，智能锁会自动弹开。电子围栏是单车企业通过网络信号在特定位置设置的停车区域，如用户在禁停区域内还车锁车，将收到手机app提示。

新民晚报记者 郭剑烽