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无人配送成现实 松江大学城内无人车每天配送超千单外卖

来源:新民晚报     记者:杨硕     作者:杨硕     编辑:裘颖琼     2018-07-28 12:16 | |

新民晚报讯(记者 杨硕) “今天我给大家介绍一位特殊的嘉宾”,在日前举行的美团无人配送开放平台发布会上,美团联合创始人、高级副总裁王慧文在上台演讲时颇具神秘感地点了一单美团外卖。

 十几分钟后,王慧文口中的“特殊嘉宾”— 一辆无人配送车,灵活自如的驶入发布会现场,将外卖咖啡送至王慧文手中,这是美团无人配送车首次公开完成从B端到C端的配送全流程。

   “无人配送的落地,会带来技术挑战,但在这其中最难的挑战是将技术与商业、用户体验有效结合,这也是我们推出无人配送开放平台的原因”,王慧文表示。

图说:美团无人配送新款概念车和无人机日前首次亮相 采访对象供图

当天,除已经投入试运营的无人车“小袋”外,美团无人配送新款概念车和无人机也首次亮相。其中,新款概念车采用L4级别自动驾驶技术,使用激光雷达、超声波、摄像头等多传感器融合方案,具有城市道路低速自动驾驶的通行能力。此外,开放平台合作伙伴的无人车当天也集体在现场亮相,包括优地、Segway配送机器人、智行者-蜗Ω、Roadstar、AutoX、深兰科技-小蚂哥,这些无人车的服务范围覆盖了酒店、餐馆、医院等众多日常生活服务场景。

美团无人配送部总经理夏华夏表示,无人配送车是对骑手的有效补充,它可以持续工作,比如承担更多夜间配送的工作;而骑手更为灵活,可以处理一些较为复杂的场景,骑手与无人配送车可以发挥各自优势,提升效率与优化用户体验。

据介绍,自2018年3月至今,无人配送开放平台已经完成了在朝阳大悦城的B端测试运营,以及深圳联想大厦的C端试运营,并在上海松江大学城实现了从B端到C端的完整闭环运营。截至目前,在松江大学城内,由无人车配送的美团外卖订单已经超过1000单/天,这也印证了美团无人配送开放平台进行片区规模化运营的可行性。

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