奥运赛场“美帆”扬 上海企业勇尝鲜

　　 江之岛游艇码头外，“帆”星点点，今天，21岁的上海选手胡笑笑和24岁的杨学哲将完成自己的奥运之旅。尽管没能进入最终的奖牌轮，但站上奥运赛场，就已经是一种胜利。

　　 因为这是中国选手首次拿到诺卡拉17级奥运入场券，在中国帆船运动发展史上，写下了浓墨重彩的一笔。更因为这条写有CHN的帆船，有着来自上海一家民营企业的基因。这是国家队历史上首支社企共建的帆船队——由中帆协与上海美帆游艇俱乐部共建的诺卡拉17级国家队，填补了我国在该奥运项目上的空白。

图说：胡笑笑和杨学哲参加东京奥运会赛前训练 受访者供图（下同）

一份使命

　　 诺卡拉17级，被称为水上F1，是帆船奥运大家庭中速度最快、观赏性最佳的近水帆船项目。

　　 浅水、近岸，具有表演性，还能符合上海的特性，操作上具有商业模式，2016年里约奥运会前，双体船诺卡拉17级这个项目，进入了上海美帆俱乐部的视野，这将是帆船快速艇首次亮相奥运会大家庭。

　　 由于技术操控与传统竞技帆船大不相同，教练资源也极度缺乏，想仅仅凭借举国体制建立一支在东京奥运周期成功冲奥的队伍，难度很大。恰逢国家体育总局倡导竞技体育市场化改革，上海美帆成为社会力量办竞技体育的第一个吃螃蟹的人。“我们想要填补上海和中国帆船双体船方面的空白。”上海美帆俱乐部董事长时立宪毅然决然。

图说：两名队员 参加 东京奥运会赛前训练

　　 美帆的想法，得到了上海市体育局和上海水上运动中心的全力支持，美帆跨界选材，从赛艇、皮划艇、帆板等项目中挑选了一批青少年，他们进队后，不只是运动员，还是企业员工。

　　 花费数百万元从荷兰订购4条帆船，聘请西班牙知名外教，每年近1000万元的投入，时立宪坦言开销巨大，“最困难的时候，我甚至抵押了自己的房产，依然坚决不放弃。对于我来说，为国家培养帆船人才，始终有一种使命感。”好在，随着队伍在国际赛场逐渐崭露头角，陆续有赞助商加入进来，也有社会公益的力量支持进来。

一个目标

　　 从酷暑到寒冬，从海外到疫情期间的封闭集训，7年进军东京奥运会之路，那份孤独感，只有运动员和教练自己知道。

　　 在国内，他们没有对手，在国际赛场，他们从“小白”逐渐成长为亚洲“霸主”。建队仅1年，在世界杯帆船赛青岛站，上海美帆职业队第一次亮相国际大赛，便收获诺卡拉17级亚军。2018年，中国帆船帆板运动协会与上海美帆达成协议，社企共建诺卡拉17级国家集训队，承担进军东京奥运会的国家任务。

图说：杨学哲/胡笑笑在 亚洲锦标赛比赛现场

　　 今年的亚洲锦标赛上，杨学哲/胡笑笑获得了东京奥运会入场券。终于过五关斩六将，来到东京了，却由于奥运参赛名额的限制，主教练温自进无法随队，每天只能通过视频电话同两人沟通，温自进对他们说：“放平心态，享受比赛，感受奥运的氛围，未来可期。”

　　 时立宪则希望，这支新生力量能守住亚洲霸主地位，为巴黎奥运会打下扎实基础。 

图说：杨学哲/胡笑笑在亚洲锦标赛上获得了东京奥运会入场券

一份启迪

　　 扬帆出海，直面挑战，表面看似孤独，但他们拥有着和冠军一样的奥运精神，所以，他们并不是独孤求败的。令人欣喜的是，经过这个奥运周期的发展，诺卡拉17级正式被列为全运会项目，全国已有6个省市开展了该项目。

　　 上海本就是中国帆船运动起源地，而美帆体育产业的探索，从一个侧面反映了上海体育近年推动政府、社会、市场“三轮驱动”运作机制，引导社会和市场投入，提供了可复制的产业转型模式。

　　 迎着风，扬帆起航，中国帆船诺卡拉17级的奥林匹克之路，大有可为，中国体育的新运作模式，前途无量。（新民晚报记者 陶邢莹）