昔:2004年,F1中国大奖赛首次来到上海。上海人第一次亲身感受国际顶尖赛事的魅力。
今:从一年忙一个,到一忙忙一年,申城全年赛事不停,举办的一系列国际国内重大体育赛事精彩纷呈。 一项项大赛成功举办的背后,是上海体育精致化、个性化的发展——上海正向着建设世界一流的国际体育赛事之都迈进。
引擎轰鸣,赛道飞驰,对不少车迷而言,每年4月去嘉定看F1已成为一种习惯。但还有多少人记得F1第一次来上海时的模样?2004年9月,首届F1中国大奖赛举行,本报2004年9月27日推出了《F1中国大奖赛圆满落幕》和F1赛事报道特刊,全方位介绍这项“全球三大体育赛事之一”。
图说:2004年,新民晚报上的报道
曾担任本报体育记者的俞剑,清晰地记得自己第一年采访F1时的情景。那时候,“几乎所有人都盼着F1来上海,但F1真的会给上海带来什么,谁都不知道。”为了F1赛事保障,华山医院还出动了直升机医疗保障,规格特别高。而在F1新闻中心,几乎每位记者都配备一台电视机,实现全时段多频道的赛事内部直播,这种现场新闻服务方式也是罕见的。
更令俞剑印象深刻的,是上海市民对F1的热情。“《昨天上海滩最牛的一句话:我在嘉定看F1》是当时我写的另一篇文章的标题,也是真实写照,由此可知F1那一年的爆红程度。”
F1落沪的15年,见证的是中国汽车产业飞速发展的黄金时期。2004年的上海,汽车保有量远不如今天。第一年的F1,大多数观众是冲着香车美女而去。从当初的“轧闹猛”到如今“看得懂”,15年来,F1培养起一大批专业车迷。甚至有不少当年被F1吸引的小车迷,还将兴趣转变成工作,成为服务F1赛事中的一员。大赛体育促进民生体育,体育赛事对市民生活的改变真真切切。
图说:F1自2004年起落户上海 新民晚报记者 李铭珅 摄
如今,在上海打造具有全球影响力的科创中心的大背景下,F1运动的影响力正在创造更多科技价值:吸引相关高科技赛车研发机构落户上海、提升本土技术研发的创新能力、分享更多的先进技术和创新理念……上海作为中国赛车运动的唯一世界性地标,已成为培育中国赛车运动市场和文化的沃土。
比F1赛道上赛车发展还快的,是上海体育产业的发展。
15年前,F1初到中国,引来全球关注的目光。F1中国大奖赛展现了城市的综合实力,使上海声名远扬的同时,也拉动了旅游、交通等诸多产业的协同发展。15年后,F1中国大奖赛将赛车文化移植渗透到城市生活中去,使之成为城市气质和精神的一个有机组成部分。
图说:F1上海站 新民晚报记者 李铭珅 摄
将F1大赛作为城市宣传的“客厅”,2008年,上海世博会的宣传广告在临时看台上搭建起来,全场比赛中,该处的“2010上海世博会”的标志被曝光了60次;随后2010年,商务部在这里打出了“中国制造”的形象广告,宣传效果超过前一年在CNN的重金投入;现在,嘉定、安亭每年都会在现场多方位展现汽车城的形象……这样的传统延续至今,15年的积累,不仅体现在赛事组织的成熟度,还有以F1上海站为平台的集聚效应,包括提升城市公共服务、探索体育产业发展等——15年,F1中国大奖赛打造出一条忙碌的赛道,一张烫金的名片。
如今,上海每年都会举办约160项国家级以上体育赛事,其中国际体育赛事占到40%左右。从F1开始,越来越多的国际赛事落户上海,以城市为背景,体育成为书写美丽的画笔。
图说:环崇明岛世界女子公路自行车巡回赛 新民晚报记者 李铭珅 摄
无论是黄浦江畔的射箭世界杯,还是绕岛而行的环崇明岛世界女子公路自行车巡回赛,以及中华艺术宫前跃马申城的环球马术冠军赛,办赛于景、寓景于赛已成为申城办赛的招牌。最明显的例子是上马。打造上马赛事体系,上海全年赛不停的路跑赛事,新与旧、古与今,全部融合在42.195公里的赛道中——景观体育,并非上海独创。马拉松风情,已是世界共有的绘本。上海的“景观赛事”打出了招牌,办出了特色。(新民晚报记者 厉苒苒)
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