记者手记 | “出行神器”APP在手 达沃斯新人不愁

21日早晨7时37分从苏黎世火车总站11站台上车，8时41分在兰夸站下车后从2站台走到5站台，搭上8时47分的火车，9时57分抵达达沃斯广场，步行7分钟后搭上一辆10时16分发车公交车，约2分钟后就能抵达位于达沃斯的世界经济论坛主会场。

图说：1月21日拍摄的瑞士小镇达沃斯。新华社

通过瑞士联邦铁路局的手机应用程序SBB，我们在出发的前一晚就清楚地知道了前往达沃斯探营的出行方案、花费、车厢的拥挤情况。程序中还用红字给出来自世界经济论坛的贴心小提示：“别上黄色的302线。”一路上，车辆行驶位置、实时的线路情况、大雪封山有何应急出行方案……似乎，对于出行者可能会提出或是遇到的一切问题，程序的设计者都已经考虑到了。“简直就是个‘瑞士旅行神器’！”第一次来瑞士的“达沃斯新人”萨皮索·马迪巴上周已经靠着这个软件顺利地去了少女峰，妥妥地成了SBB又一个铁杆粉丝。

这个细致周到的程序设计背后其实是一个连接铁路、巴士、轮渡甚至是登山缆车等交通系统，覆盖山川与河流每一个角落的瑞士公共运输网络大工程，以及从出行者角度的周全考虑。在瑞士人看来，提高出行体验可不是换辆新车那么简单。不得不承认，在打破部门分界、想出行者所想方面，SBB让初来乍到者也绝对没机会“两眼一抹黑”，在这个方面瑞士人的确走在了世界的前面。

如今，上海正在努力打造“四大品牌”建设，“上海服务”正是其中重要的一环。如何创造高品质的生活服务民生，除了依赖科技进步，瑞士人在实现有关未来交通的愿景时的服务意识或许值得借鉴。

新民晚报特派记者 齐旭 杜雨敖