张国伟：黄兴路上的烟雾

与五角场其他马路比，黄兴路有点另类，它的过去，少有逸闻，只有谜团。

五角场环岛有五条马路，其中的黄兴路，我最早认得。小时候家住控江新村，离黄兴路不远。那时，黄兴路叫“宁国北路”。路两旁，有住宅、学校和文化馆，还有厂房、农田和碉堡。印象最深的，是上钢二厂那个高高的大烟囱。每次路过，大烟囱总是浓烟喷涌，滚滚不息……

黄兴路上，有我的童年。当友人问，下一篇五角场记忆，你写什么？我不假思索，脱口而出：黄兴路！然而，认得未必懂得。真要动笔，却又无从下手。与五角场其他马路比，黄兴路有点另类。翔殷路、淞沪路和其美路（今四平路）等，或多或少，都留下过早期私人记载（日记和回忆录等）；而黄兴路几乎没有。于是，黄兴路的过去，少有逸闻，只有谜团。这谜团，很像上钢二厂大烟囱吐出的烟雾，一团又一团，灰蒙蒙的，遮天蔽日，让人迷糊。

（上钢二厂原址，现为互联宝地）

远的不说，黄兴路一度易名，我就看不懂。五角场五条路，原有三条路以人名命名：黄兴路和其美路，始筑于1930年，路名源自辛亥革命元勋黄兴和陈其美；另一条翔殷路西段（今邯郸路），1922年开筑，抗战胜利后改称魏德迈路，得名于美国将军魏德迈。1950年5月，为纪念解放战争中的重要战役，其美路、魏德迈路改称现名，这无可非议。惟有黄兴路，原本与逸仙路等人名马路一样，保留下来，家喻户晓，但到了1964年，忽然又改名为“宁国北路”（1985年才恢复现名），这，是何道理呢？

早年黄兴路竣工时，是煤屑路——这个“煤屑路”，也让我有过困惑。1932年3月，国际联盟“李顿调查团”来华，调查中日纠纷。21日下午，调查团视察江湾后，从翔殷路折入黄兴路，直抵平凉路，参访位于公大纱厂（后为国棉十九厂）的日本陆军司令部。都说这个西方列强主导的调查团“走马观花”，我看也有“认真”之处。据3月22日《申报》报道，一路上，为了“便于观览”，除美国人麦考益将军因有微恙乘轿车外，其余人均乘敞篷车，“适沿途风沙大作，故回沪后诸人对镜，均仿佛黑人也。”一场风沙，怎么就会“仿佛黑人”？难道，是因为煤屑路所致？

黄兴路辟通后，仍然偏僻、荒凉，一有风吹草动，即成新闻。但有个动静，却少有人思考。1937年6月21日上午，一辆卡车驶到黄兴路，车上跳下20余名日本海军陆战队士兵，停留5分钟，即扬长而去；随后，又有14名日本人，身穿便衣，骑马而来，逗留片刻……次日，《市民日报》惊呼：“昨晨黄兴路发现日军！”一个多月后，“八一三事变”爆发。9月2日，中日两军在黄兴路桥上发生激战。最后，以中国守军败退告终。读到这段历史，我就觉得，那次“黄兴路发现日军”，并非偶然。那么，6月21日那天，日本人在黄兴路上到底做了什么？

（黄兴路地下隧道洞壁上中国劳工刻下的文字）

黄兴路北段，有一所少云中学，前身为华侨文法学院（后改名为华侨中学），抗战胜利后由爱国侨领黄重吉、司徒美堂等募捐筹建。学校楼房，利用的是原日本屯兵拓殖图书馆。1970年挖防空洞，忽然发现，在少云中学地下，有一个二层大厅，为1941年日军开凿的地下隧道中心。隧道高、宽约为2米，顶部呈圆拱形，内设厨房、厕所和急救病房等，共有七段，有的穿越江河，总长约2.5公里。这个地下隧道，规模宏大，高度保密，在日军溃逃多年后，竟无人知晓。直到被发现时，也没有一个活人作证，惟有在一处洞壁上，发现了中国劳工用指甲刻下的字：“中国好比主人，日本好比狗。”这个秘密工程，强征了多少中国劳工？那些劳工的结局如何？

黄兴路上的谜团，还有很多。例如，其美路口的小火车站、翔殷路口的大碉堡，就有谜团待解……这真是一条烟绕雾锁的马路。几天前，我特地去走了一趟黄兴路，那里早已脱胎换骨——从五角场到长阳路，虽无“宝马雕车香满路”，却也车水马龙、摩肩击毂。走到上钢二厂原址，抬头仰望，那个大烟囱，不知去了哪里；但见日光潋滟，白云朵朵，天空瓦蓝瓦蓝的。于是就想，我心中的烟雾，终有一天，也会风流云散吧？（张国伟）