中国大奖赛成车迷嘉年华 上海模式有望全球推广

图说：F1上海站顺利结束 网络图

　　比赛结束了，各大展台前，沉浸在狂欢气氛中的车迷依然久久不愿离去。这是昨天记者在F1上海站现场所看到的场景。将每年的比赛打造成一个城市的嘉年华，这些年来，已成为这项比赛在上海的独特标签。

　　“一级方程式不是死板的数学公式，只有变革才能保有活力。”这是上海久事（集团）有限公司副总裁、上海久事体育产业发展（集团）有限公司董事长姜澜与F1新掌门切斯·凯瑞之间的对话。充满“嘉年华”气氛的上海模式有望全球推广，迈入“舞勺之年”的F1中国大奖赛渴望在F1世界版图上扮演更重要的角色。

 　　票房有保证

　　14.5万，这是昨天F1中国大奖赛官方的观赛人数报告。

图说：现场热情的车迷 网络图

　　观众多，更直观的表现来自票房反应。“都卖完了，截至昨天，主看台只剩下300张余票，这还是为了照顾到一些车迷现场购票的需要，网络售票早就售罄了。”姜澜的话，笃定而自信。

　　 事实上，票房大热的盛景并非今年独有，过去几年中中国大奖赛一直保持着优异的上座率，正赛日七万人涌入、周五至周日总计十几万人观赛已是一种常态。

　　今年正值F1与久事第二个合同期满的“续约年”，过去几天，久事与F1新掌门切斯·凯瑞一直在磋商洽谈，但按照姜澜的话说，“我们谈到了很多如何让F1变得更好的话题，但唯独没有刻意去谈续约。”在他们彼此心中，上海站的继续早已是一种共识，而未来的合作与发展才是更关注的目标。无论是中国大奖赛还是全年的F1，当务之急都是先得让比赛变得更好看更好玩。

图说：阿隆索和王励勤打起了球 网络图

　　模式受肯定

　　整个周末，F1新掌门人切斯·凯瑞的脸上，始终洋溢着笑容。乐呵呵地在水景广场参观，在各色摊位前驻足……

　　F1中国大奖赛是F1世界版图上，除城市街道赛外，少有的直通地铁的分站。从地铁站到检票处，水景广场成为大多数车迷进入赛场的必经之路。将诸多合作伙伴的展台搭建在这里，用网红食品集聚人气，赛事主办方希望让车迷们在进场观赛前和比赛结束后，都能在这里找到更多乐趣——与其说中国大奖赛是一站F1赛事，倒不如说这是一个属于赛车的嘉年华，“节日”是久事赛事对于中国站的定位。

图说：F1上海站现场 网络图

　　尽管受欢迎，但曾经，这种类似赛车嘉年华的形式在F1世界并不普遍。伯尼时代，其独揽商业开发权，上海国际赛车场场外的水景广场就屡屡被其质疑存在“隐性营销”。始终坚持自己的风格，如今，F1世界的改朝换代终于让上海站看到了这种坚持的意义。

　　 “上海模式非常成功，我们就应该为车迷营造这样的快乐气氛。”切斯·凯瑞的话肯定了上海站的努力。

　　如今两轮“七年之痒”之后，如何运用赛事自身魅力造血，使其源源不断焕发活力，成为主办方更深层次考虑的内容。将上海模式在全世界推广，与F1新东家携手发展，这或许将给F1中国大奖赛在未来谋求到更多利益的机会。（新民晚报记者  厉苒苒）